在線油液監(jiān)測(cè)的主要目的是降低油的質(zhì)量。早期發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)污染和機(jī)械磨損。首先，機(jī)械磨損的早期發(fā)現(xiàn)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)，可以在嚴(yán)重磨損和故障前安排維護(hù)，減少設(shè)備損壞；其次，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)合理安排維護(hù)，減少故障停機(jī)和定期維護(hù)對(duì)生產(chǎn)的影響；第三，提高設(shè)備的平均故障間隔和生產(chǎn)率。此外，油惡化和污染的早期發(fā)現(xiàn)和預(yù)警是從根本上切斷設(shè)備異常磨損的原因。

基于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的油分析技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，并逐漸顯示出其缺點(diǎn)。在線檢測(cè)以其及時(shí)性和維護(hù)方便而備受關(guān)注。隨著傳感器技術(shù)和人工智能的日益成熟，實(shí)時(shí)油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展也被列入議程。

對(duì)于大多數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，離線分析可以完全滿足需求。然而，對(duì)于一些關(guān)鍵設(shè)備，如在線連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備。在線油監(jiān)測(cè)將是不易停機(jī)的設(shè)備和不能定期進(jìn)行油監(jiān)測(cè)的大型設(shè)備的更好選擇。

在線油液監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

1.實(shí)時(shí)監(jiān)控。通常只需要幾分鐘到幾十分鐘就可以完成在線油監(jiān)動(dòng)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)。

2.無(wú)需取樣。直接分析回油管或齒輪箱內(nèi)的油，避免取樣不具代表性和二次污染。同時(shí)，它還解決了取樣系統(tǒng)和勞動(dòng)力成本的問(wèn)題。

在線油液監(jiān)測(cè)的應(yīng)用。

1.為續(xù)生產(chǎn)線上的大型設(shè)備，如軋鋼線、沖壓線等，必須保持關(guān)鍵設(shè)備的正常運(yùn)行，

2.透平裝置，包括水電廠大型水輪機(jī)、火電廠蒸汽輪機(jī)等，一旦發(fā)生故障，損失巨大，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。

3.風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)齒輪箱。數(shù)量多，取樣難度大，送油不方便。

4.海洋船舶上有大型柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)。在海上航行時(shí)，油樣不能送到岸基實(shí)驗(yàn)室，船舶檢測(cè)設(shè)備的能力有限。

對(duì)于不同的潤(rùn)滑系統(tǒng)，在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建需要不同的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。如果柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)不需要監(jiān)測(cè)污染指標(biāo)，則風(fēng)機(jī)齒輪箱的監(jiān)測(cè)重點(diǎn)是磨損狀態(tài)分析。因此，需要根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象和監(jiān)測(cè)重點(diǎn)選擇相應(yīng)的傳感器。

1.控制器軟件功能實(shí)現(xiàn)每個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)采集和接收，并通過(guò)以太網(wǎng)或其他現(xiàn)場(chǎng)總線發(fā)送到控制室的上層計(jì)算機(jī)；負(fù)責(zé)信號(hào)采集的補(bǔ)償和校準(zhǔn)，以及數(shù)據(jù)采集參數(shù)的設(shè)置。

2.上位機(jī)軟件功能接收集成傳感器的采樣數(shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、趨勢(shì)分析、超限報(bào)警、智能診斷和維護(hù)建議等。